La carrera del GP Gran Bretaña 2026 de F1 fue ganada por Charles Leclerc (Ferrari). George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari) completaron el podio.
Charles Leclerc con Ferrari, llego victorioso en un final con Safety Car por abandono de Verstappen. Drama para Antonelli: no puntúa y se le acerca Russell.
Hamilton quedo tercero, Colapinto 9, Sainz 12, Checo Perez 15 y Alonso, 18º.
Dos giros de guion dramáticos convirtieron lo que apuntaba a ser un final de tensión y lucha en Silverstone por una ruina para el espectáculo.
El primero, acabó con Antonelli cuando iba lanzado a por Leclerc tras perder la batalla con los Ferrari en la salida. Y el segundo, dejó un desenlace bajo Safety Car por una salida de Verstappen, dejando pasmados a los que esperaban un final al sprint con blandos. Es decir, todos.
La grada se lamentaba mientras Leclerc, que salvó dos amenazas sin tener que hacer nada, celebraba. Russell, segundo, también lo hacía con su compañero defenestrado (se queda a 25 puntos). Y Hamilton tuvo que esperar para poder hacerlo por una investigación.
Ferrari quería que si Antonelli les ganaba, no fuera un paseo. Y aprovecharon una de las mayores bondades del SF-26, la salida, para atacarle con todo. Leclerc y Hamilton se pusieron por delante de Kimi antes de la primera curva.
Un inicio perfecto, si no fuese porque Lewis hizo un movimiento en falso antes de apagarse el semáforo y le cayeron cinco segundos de sanción.
Por si acaso, el italiano le quiso adelantar en pista y le cambió el sitio en que lo hizo en el esprint, sorprendiéndole antes de Copse. Fue en la vuelta 11 y a Leclerc le había dado tiempo a escaparse cuatro segundos.
Russell no solo perdió el contacto con el trío de cabeza, sino que su preocupación era otra: Verstappen.
Ambos se quejaban de unos cambios de marcha anómalos y se encontraron en la pista después de que Max dejase atrás a Hadjar, al que hizo un interior sin piedad, y a los McLaren, que partieron mal (Norris se vio emparedado y Piastri tuvo un toque que le obligó a cambiar el morro). Fue en la vuelta 17.
Max pasó a George y este trató de hacer lo propio de inmediato, pero se encontró un cerrojazo del holandés antes de entrar en boxes. Iba a dos paradas. Se encontrarían de nuevo.
Cuando lo hicieron, fue con Hamilton de compañía después de perder plaza con Russell en boxes por su sanción. Pero antes de ir a por Verstappen, con ruedas más viejas, se enzarzaron entre ellos en el duelo de la carrera.
Se saldó con el de Mercedes victorioso, pero fueron dos vueltas de pasadas entre ellos de mucho nivel: exteriores, paralelos Luego, George se encontró con Max, pero volvió a ser un muro infranqueable y, a eso, se le sumó un pinchazo lento que le hizo entrar en boxes. Podía ser peor, y así lo fue para el otro Mercedes.
Antonelli alargó 10 vueltas más su parada que Leclerc buscando un final más rápido y eso estaba. De ocho segundos a los que salió de boxes, iba por tres cuando su plan estalló por los aires. Una pieza del alerón delantero se rompió al pasar por un piano y le afectó a la dirección de su Mercedes.
Evitó el abandono, pero acabó sin puntos tras hacer dos paradas más y recibir cinco segundos de sanción por límites de pista con un coche inconducible. Mal, pero acabó, algo que no pudo decir Verstappen. Tras tanto luchar, perdió el coche de forma extraña en Stowe, se quedó en la grava y el Safety Car.
Charles Leclerc fue el gran ganador de este Gran Premio en Silverstone. El piloto de Ferrari largó muy bien, se quedó con el liderazgo, y después aprovechó el problema en la suspensión que sufrió el joven de Mercedes, quien había partido desde la pole.
