Polestar dijo que la recepción de «The Beast» (La Bestia), fue tan buena que decidió ponerlo en producción.

Vendrá en forma de Polestar 2 BST edición 270. Como su nombre lo indica, solo se fabricarán 270, con un máximo de 47 programados para llegar al mercado estadounidense.

Sin embargo, la edición BST no es solo un conjunto de cosméticos limpios. Polestar dice que hay más de 100 cambios, grandes y pequeños, en la creación de la producción Beast.

El cambio más grande es la mejora en el poder del automóvil 

Los motores han sido ajustados y generan 476 caballos de fuerza y ​​502 libras-pie de torque, 68 caballos más y 15 libras-pie de la ya animada Edición de lanzamiento.

El paquete de baterías es la misma unidad de 76 kWh, y eso significa que el alcance probablemente se verá afectado, pero el alcance y la eficiencia no son las razones por las que los posibles compradores firmarían en la línea de puntos para un BST.

Las otras actualizaciones son de mucha más relevancia 

Es probable que la altura de manejo 1 pulgada más baja, los amortiguadores Öhlins ajustables en dos direcciones, una barra de puntal de torre delantera, resortes más rígidos y ruedas negras mate (inspiradas en las del Polestar 1) parezcan mucho más sabrosos para las personas que quieren darle vida a su Experiencia en vehículos eléctricos.

Esas ruedas de 21 pulgadas están envueltas en caucho Pirelli P Zero que fue diseñado específicamente para este automóvil y cubren los frenos Brembo de cuatro pistones.

Las mejoras cosméticas se limitan a algunos revestimientos del color de la carrocería para los arcos de las ruedas, un área del difusor trasero modificada y algunos gráficos de vinilo opcionales.

Aun así, luce como un negocio con su nueva postura en cuclillas y ruedas grandes que llenan los arcos.

Si está interesado en obtener uno de los pocos BST que llegarán a los Estados Unidos, puede dirigirse al sitio de Polestar para reservar uno.

Se espera que las entregas lleguen a finales del 2022.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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