Kimi Antonelli se ha impuesto en el Gran Premio de Canadá y suma su cuarta victoria consecutiva. El italiano, de 19 años, ha protagonizado una intensa batalla con su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, que se ha visto obligado al abandono debido a causa de un problema técnico en su monoplaza. Detrás de Antonelli, dos campeones del mundo han vuelto a pisar un podio: el siete veces campeón Lewis Hamilton, en segunda posición, y Max Verstappen, tercero.
Las elecciones de neumáticos en la salida han sido variadas, ya que una pista todavía ligeramente mojada ha llevado a varios pilotos a montar neumáticos intermedios. Ha sido el caso de los dos McLaren, Audi, Cadillac y Carlos Sainz con Williams. Con el asfalto secándose rápidamente, todos han cambiado a neumáticos lisos en los tres primeros giros. Pierre Gasly, Franco Colapinto y Liam Lawson (además de Arvin Lindblad, que no ha podido tomar la salida) han escogido por el compuesto medio para su stint inicial, mientras que el resto del grupo arrancaba con el blando.
Para la mayoría de corredores, la estrategia a una sola parada ha resultado ser la opción correcta. Los cuatro primeros en meta, que han iniciado con el C5, han sacado partido a un Coche de Seguridad Virtual para realizar su visita a boxes en la vuelta 31 y cambiar al C4.
También ha destacado la estrategia de Alpine, con ambos pilotos saliendo con el compuesto medio antes de pasar al duro, lo que les ha permitido terminar en sexta y octava posición. Todos los compuestos seleccionados para este fin de semana han demostrado, por tanto, ser opciones válidas en el circuito Gilles Villeneuve.
Con esta victoria, Antonelli, refuerza su liderato en el campeonato. El italiano suma 131 puntos, 43 más que George Russell, segundo clasificado. Leclerc le sigue a 56 puntos de Antonelli. La próxima cita de Fórmula 1 tendrá lugar dentro de dos semanas en Mónaco.
El Argentino Franco Colapinto conseguía la sexta plaza final sumando valiosos puntos para el equipo Alpine en lo que podía calificarse como su mejor fin de semana desde que está en la Fórmula 1 (G.P. de Italia 2024).
DARIO MARRAFUSCHI, RESPONSABLE DE PIRELLI MOTORSPORT
“No ha llovido durante el Gran Premio de Canadá, pero la lluvia ha seguido siendo, en cierto modo, un factor clave de la carrera, al menos en lo referente a la salida.
“La decisión de cuatro equipos, entre ellos McLaren, de montar neumáticos intermedios anticipando un cambio repentino del tiempo ha sido una apuesta que no ha funcionado, ya que ha quedado claro apenas apagarse los semáforos que la carrera se disputaría en condiciones de seco.
“Las bajas temperaturas han llevado al resto de equipos a confiar en el compuesto más blando, que gracias a su mayor agarre ha alcanzado rápidamente su ventana óptima de funcionamiento, pese a las dificultades de las dos vueltas extra de formación.
“Como explicamos el sábado, el C5 ha sido el comodín del GP gracias a su consistencia, que ha permitido a todos rodar hasta la primera neutralización, aunque la estrategia teóricamente más rápida volvía a demostrar su eficacia. Prueba de ello son las posiciones ganadas por los dos pilotos de Alpine, que han iniciado con el medio y han terminado la carrera en los puntos con el duro.
“El graining, pese a las bajas temperaturas, ha sido muy limitado y no ha afectado al rendimiento de los neumáticos durante los stints, permitiendo a los pilotos centrarse en las batallas en pista, que una vez más han brindado un Gran Premio entretenido.
“La vuelta rápida de hoy, marcada por el ganador Kimi Antonelli, ha sido menos de una décima de segundo más lenta que la que logró en 2025 su compañero Russell, una señal de que el desarrollo de los coches avanza a toda velocidad y en la dirección correcta”.
Posición final GP F1 Canadá 2026
| Posición | Piloto | Puntos | Ganadas | Podios | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
131 |
4 |
5 |
||
| 2 |
 |
88 |
1 |
2 |
||
| 3 |
 |
75 |
0 |
2 |
||
| 4 |
|
72 |
0 |
2 |
||
| 5 |
|
58 |
0 |
1 |
||
| 6 |
 |
48 |
0 |
2 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 |
 |
43 |
0 |
1 |
||
| 8 |
 |
20 |
0 |
0 |
||
| 9 |
 |
18 |
0 |
0 |
||
| 10 |
 |
16 |
0 |
0 |
||
| 11 |
 |
15 |
0 |
0 |
||
| T12 |
|
14 |
0 |
0 |
||
| T12 |
 |
6 |
0 |
0 |
||
| 14 |
|
5 |
0 |
0 |
||
| 15 |
 |
2 |
0 |
0 |
||
| 16 |
|
1 |
0 |
0 |
||
| 17 |
 |
1 |
0 |
0 |
