La 1000 Miglia llegó al Autodromo Nazionale di Monza para la carrera final. Entre las curvas de Lesmo y la Variante Ascari, se disputó la última Contrarreloj de la edición 2022, el momento culminante que confirmaría o daría la vuelta a la clasificación antes del Control Horario final en Brescia.
La llegada de 1000 Miglia al Circuit coincide con MiMo, la segunda edición del Salón del Automóvil de Milán Monza que comenzó el 16 de junio y finalizará mañana.
Precedidos por el Ferrari Tribute y el 1000 Miglia Green, los autos históricos, luego seguidos por el 1000 Miglia Experience, ingresaron a la pista original para las Contrarreloj.
Un pasaje que en cada ocasión renueva el vínculo entre la Freccia Rossa y uno de los lugares de culto del automovilismo italiano.
El ganador del grupo de pruebas recibirá el Trofeo Centenario Autodromo di Monza que celebra, de hecho, el centenario del circuito construido por Arturo Mercanti.
La recreación de las 1000 Miglia y el Autodromo di Monza han estado estrechamente vinculados desde la edición de 2015, cuando la carrera hizo su entrada en el Circuito por primera vez en la historia.
Fue un pasaje simbólico ya su manera histórico. De hecho, cuenta la leyenda que hubo una supuesta rivalidad entre el Automóvil Club de Brescia y Monza debido precisamente al nacimiento del Autódromo, que se construyó en Brianza pocos meses después del primer Gran Premio de Italia celebrado en septiembre de 1921 en el Circuito vial de Montichiari.
Una de las teorías más aceptadas es que el propio 1000 Miglia fue, en 1927, la forma de Brescia de recuperar el centro de atención que había estado en Monza desde 1922.
